货代公司操作流程操作部工作流程

　　一、货代公司订舱

　　1. 客户向我司订舱的

　　2. 客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：

　　1)托运人/发货人2)船公司/船名/航次或船期3)起运港4)目的港/中转港5)货名6)柜型、柜量7)运价8)托运人的签字、盖章

　　3.客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。4.订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。

　　5. 订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下：

　　1) 新建委托 – 输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。

　　2) 工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。

　　3) 输入费用明细 - 主要是应收费用。

　　4) 订舱确认 – 输入订舱号。

　　输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次(一律采用V。XXX的格式)、开船日期。

　　6. 操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点：

　　1) 托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人;

　　2)费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用;“应付”为由我公司支付的费用;运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明;向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用;免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认;

　　3)需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认);

　　4) 客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请，由操作部经理或公司主管领导签字确认;

　　5) 订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写;

　　6) 客服人员应在台帐上相应位置签字。

　　7.客服按业务员设立登记台帐，客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及业务编号登记在台帐上，以便统计查询。

　　二、拖车、报关

　　1. 出书面申请，公司批准后方能安排。

　　2. 安排拖车前，需与工厂或SALES联系确认装柜时间及地点。

　　3. 安排拖车时，需向拖车行发出书面委托，写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/O NBR、工厂联系人及联系电话等，并在拖车登记台帐上登记以订舱确认后，根据客户的要求安排拖车与报关。需严格按照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安排。对个别重要客户有特殊要求的，需提下资料：客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等。

　　4. 应至少提前半天时间向拖车行下委托，以便拖车行有时间打单、安排。

　　5. 委托后，客服应要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并报给工厂。

　　6. 客服应叮嘱车行按要求时间抵达装货地点，否则由此引起的押车费等损失由车行承担。

　　7. 一般贸易在深圳清关的可不需司机本，若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往，可委托车行代办转关手续。

　　8.安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间，是否需要预冷，及通风口开启情况，以便船公司通知码头做PTI检验及相应安排。

　　9. 如客户要求冻柜需代发电机的，应安排有带发电机的拖车公司拖柜。

　　10.在客户自己安排送散货过来的情况下，可委托各码头的货运站办理卸车、装箱、还柜等事项。盐田港可委托盐铁服，蛇口、赤湾可委托赤湾仓储。

　　11.在给货运站的委托书中需注明提空柜时间，可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提取空柜，还是等货到后再提，避免产生还空费用。

　　12.安排报关时，需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作登记，由报关行签收。在收到由报关行退回的退税联后，应立即通知客户，并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户，并做好交接纪录。

　　三、其他

　　1.如由我司安排拖车、报关的，客服人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场，避免发生额外费用。若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用，需立即通知客户，要求其书面确认，并在台帐上登记。

　　2. 客户因各种原因取消订舱的，需要求其书面确认，在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料。

　　3. 客服收到财务打印出来的DEBIT NOTE，与电脑资料核对无误后，立即传真给客户。客户需开税务发票的，须由客户发书面传真，写明发票抬头及金额、币种。 4.对由客户自拖自报的，客服人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜。如已做柜，将箱号登记在台帐上，即可将台帐立即交文件组。

　　5. 对由我司安排拖车报关的，客服在与报关行确认放行后，即可将台帐交文件组。

　　II、文件

　　1. 文件组收到船公司的LOADING LIST 后，与台帐核对，已经装上船的，应立即向客户催要补料。

　　2. 文件组需核对船公司的LOADING LIST 及费用清单，如有发生超堆费、超期柜租的，而客服尚未确认的，应立即通知客户，要求其书面确认，并在台帐上登记。

　　3.文件员根据客户提供的补料，先与客户核对清楚后再向船公司提供补料，争取在短时间内将提单资料核对清楚，并根据客户的要求签发HB/L或MB/L。

　　4. 提单的缮制应注意以下几点：

　　1) 提单的内容应完整、准确，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL‘S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO。/SEAL NO。，DELIVERY AGNET 等。

　　2)提单表面应清洁，避免过多涂改，一份提单最多不可超过3个更正章。一些重要的项目，比如船名/航次、卸港、箱号等不可更改。

　　3) 应要求客户提供提单上收货人或通知方的电话、传真、联系人。

　　4) 客户要求出船证的。船证的内容(比如船级社、船龄的要求)应与相关船公司核实确认。

　　5)如客户要求倒签提单的，原则上短航线倒签不超过三天，长航线不超过七天，在收到客户保函后，交操作部经理或公司主管领导签字，必要时可要求客户提供信用证核对方可签发。

　　6) 外代提单不允许预借。

　　5. 使用我司目的港代理收运费或代放货物时，应注意：

　　1) 出我司HB/L给客户，HB/L上打真正的收货人与发货人，并可注明到付运费的金额，DELIVERY AGENT 为我司代理。

　　2) OB/L上面SHIPPER为我司，CONSIGNEE、N。PARTY均为我司目的港的代理，其它资料与HB/L相同，将OB/L电放给我司代理。

　　3) 事先明确我司与客户及船公司的运费支付条款(预付或到付)。

　　4) 制作CHARGES SETTLEMENT，列明货物相关信息及要求代理收取的费用，支付给船公司的费用，代理费及应退给我司的费用。

　　5) 制作放货通知书，通知代理是凭正本HB/L放货还是HB/L电放，然后与OB/L COPY件、HB/L COPY件，OB/L电放信、CHARGE SETTLEMENT 于船开后尽早一起传给代理。

　　6) 对代理有向我司退代理费的，应在台帐上注明，并输入电脑。

　　6. 缮制美线提单时，应注意：

　　1) HB/L与OB/L的缮制可参考第5项

　　2) OB/L上注明我司与船公司的S/C号，但HB/L上不得显示该S/C号

　　3) 核对货名、价格、中转港，必须与合约中规定的一致

　　7.将与客户核对无误后所处的正本提单并提单交接单交财务，以便财务在收妥运费后放提单给客户。具体放单、放货办法根据我司相关规定执行。

　　8.将提单号、提单日期填在台帐上，并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港期间发生的费用输入电脑，核对无误后通知财务。

　　9. 将台帐、提单、与代理的CHARGE SETTLEMENT(若有)复印交财务签收。

　　10.费用通知财务后不可缮自更改，特殊情况可填写费用更改单，列明更改费用项目、金额、更改原因，由操作部经理签字，再交财务部。但需注意以下几点：

　　1) 海运费的更改需由公司领导批准同意;

　　2) 改船费、超堆费等杂费需在通知财务前输入清楚;

　　3) 因漏输、错输费用造成公司损失的，按公司相关规定给予责任人处罚。

　　11. 将台帐分船公司按月份存档。

　　整箱货(非危险品)海运出口流程

　　整箱货(非危险品)海运出口流程大概流程如下：

　　揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载(装船计划)→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL

　　(一)揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认

　　一、业务员揽货，接受货主询价

　　揽货期间应向询价货主问明一些类别信息，如：

　　1、 发货人

　　2、 收货人

　　3、 通知人

　　4、 品名(中英文)

　　5、 目的港、中转港

　　6、柜型柜量，超重柜特殊说明(如为特种柜，则需详细的货物尺寸，长*宽*高，毛重，体积等，有时还需要更为详细的货物装柜次序，及摆放示意图。)

　　各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量

　　1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

　　1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

　　1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

　　1×45’GP=86CBM

　　(注：GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱)

　　7、 危险品、冷冻货特殊说明

　　8、 装运期限(是否有信用证要求)

　　9、 配载要求(出船证等)

　　10、货物交运日期以及交运方式

　　11、运费结算方式(预付、到付金额)，是否第三地付款

　　12、是否指定船东

　　13、是否有要求申请目的港N天免柜期 ?

　　14、提单签发时是MB/L还是HB/L，是否第三地签单

　　二、航线主管根据业务员所述要求向船公司询价，争取申请更低的价格，以供货主选择。

　　(Ⅰ)若直接与船东订舱，则应注意以下几点：

　　1、 该船东是否有接至货主所述之目的港

　　2、 是否可以接超重柜

　　3、 是直航船还是中转船，在哪里中转

　　4、 几天可到达目的港

　　5、 该航次挂靠什么码头(厦门的海天、象屿、国际货柜)

　　6、 该航次舱位是否紧张，是否可以保证舱位

　　(Ⅱ)若为指定船东，在必要时(如运价更低廉)可以通过第二家货代进行订舱，但是除注意的几点与船东相同外，还应在订舱前确认以下几个方面：

　　1、 在出提单时，是否要改SHOPPER或其他资料

　　2、 在货主有要求的情况下，是否可以申请N天目的港免柜期

　　3、 提单签发时是MB/L还是HB/L

　　4、 是否可以保证舱位

　　(以上仅适用于海运费预付FREIGHT PREPAID 运费预付 )

　　三、航线主管与船东/货代谈妥运价，且货主接受业务员报价后，签署出口货物代理委托书S/O(订舱单)，业务员便可订舱，至文件部门打印一份无格式的托运单，并在上面标注明船期、运费、柜型柜量、及货主的特殊要求、我司订舱人电话，传真等。托运单传毕后，便可向船东催传订舱确认。

　　同时，业务员填写完整的公司业务封皮，并标注清楚各项费用的成本数额拖车公司，报关行及其电话传真。

　　四、航线主管取得船东回复的订舱确认后，在封皮上补上提单号、船名航次，交由OP(操作)

　　五、突发情况的处理方法

　　1、由于货主原因要求更换到下一航次

　　将原先订舱的确认回传通知船东退载该票，并重新订下一航次的舱位，若运价有所变动应及时告知业务员，与货主协商。

　　2、货主要求申请目的港10~14天免柜期(一般是7天)

　　与船东联系，确定可以申请到免柜期的具体天数N，并出具一份申请目的港N天免柜期的申请书(加盖提单上SHOPPER公章)，FAX给船东。再由其向目的港申请，直到确认。

　　3、非危说明

　　如若货物品名为化学物品，但是非危险品，而船东有要求说明，则需出具非危险品说明， 加盖提单上SHOPPER公章。

　　4、提柜后，船东换船或货主要求换船

　　凭原订舱确认向船东退载，重新订舱，取得新订舱确认，并向船东出具一份套柜申请，加盖货代公章。注明原资料的船名航次(MV。)、提单号(OB/L)、启运港/目的港(POL/POD)、集装箱号/柜型(CNTR#)需套柜至新船名航次、新提单号。

　　(二)排载→发放空箱→装箱→进场→边检

　　一、排载

　　1、OP根据货主提供的资料刷出集装箱货物托运单(排载单)，排载单共九联：

　　第一联：货主留底

　　第二联：船代留底 (加盖订舱货代业务章 打上货主船代处的代码)

　　第三联：运费通知

　　第四联：运费通知

　　第五联：提箱申请书 (加盖订舱货代业务章)

　　第六联：装箱单、场站收据副本 (货柜进码头后盖码头进场章)

　　第六联附页：缴纳出口货物港务费申请书 (注明场装或拖装的费用，以便向货主收款及财务对帐)

　　第七联：场站收据副本、大副联

　　第八联：场站收据

　　第九联：货代留底 (加盖订舱货代业务章)

　　2、若所出口的货物为食品类，在打印排载单的同时，打印一张已加盖码头进场章的排载单第六联，填上进场日期，传真给报关行以供换取通关单。

　　3、订舱确认

　　» » » » 取排载单2~9联和订舱确认交由外勤至各船代处进行排载

　　排载后船代收取第2联，并在第5、6、7、8联上加盖排载单证章。

　　◆另外 A、中海网上订舱，与船东口头确认运价后，在中海网站上登陆公司用户名及密码后，录入托单内容等，并在附加说明中标注订舱人员的电话，传真及“预借6、7、8联”字样。发送后，会先经过审核后才会配船，配船后就可以直接打印已确认的订舱单，不必排载。

　　B、SITC的订舱操作则更有所不同：

　　▲ 日本线可以根据SITC的SALES给我司的提单号编排方式编提单号，并依照船期表上的船名航次缮制托运单及排载单1~9联，不需要SITC的订舱确认即可排载。但需将排载单1联FAX至SITC，以示订舱，若舱位紧张，则SITC会另行通知。

　　▲其他航线 若船舶非SITC的，则SITC会传来订舱确认，应至支线船东处排载。

　　若为SITC的船舶，则直接排载!

　　二、提取空箱装货 进场 边检

　　Ⅰ、拖装

　　①排载单第五联(加盖订舱货代业务章)

　　②订舱确认

　　①+② » » » »从船代处取得⑤设备交接单 后至指定堆场提柜

　　③装箱单(冻柜要二张装箱单/柜，要注明温度及冻柜标字"12F)海沧码头免装箱单

　　④拖柜交接单，注明拖柜时间、地点、联系人、电话(若SHIPPER有特殊要求如车架一定要20架，装食品的需做柜检，木制品需做熏蒸等等，也应一并告知。)

　　依据④至货主指定地装货，货柜到达后，由货主自行装柜，封好封签后，再由拖车公司凭③+⑤拖柜进码头

　　⑥六联附页 留底作为港务费结算联

　　** OP跟踪拖柜情况，取得柜号和封签，并与船东货主核对，特别是一家货主同出好几票货时一定要和货主核对正确。另外在货柜进场后，还可以登陆码头的门户网站查询船东、柜型、封签等。

　　Ⅱ、场装

　　①事先通知堆场安排场装计划，与货主确定场装时间，传真一份进仓图给货主(附上OP的电话传真)

　　②取得设备交接单

　　③货主将货物运至堆场前，堆场应将柜子吊好

　　④填写场装计划，注明装柜时间、联系人、电话(若SHIPPER有特殊要求如车架一定要20架，装食品的需做柜检、木制品需做熏蒸等等，也应一并告知。)

　　⑤若场装完毕，应向货主求证是否已将货物装满可以将货柜拖进码头。

　　⑥若货柜可进场，取得柜号和封签并与码头核对。

　　Ⅲ、货柜进场后，安排外勤至码头盖进场章(盖排载单第6联上)。

　　三、边检

　　1、若所排船舶是直行美国、日本、韩国、台湾的均需在开航前两天内填写边检单至边检查站，放行后连同已放行的6、7、8联送至码头。

　　2、 若边检查验(与海关差不多做法一样)，但若是场装的可至堆场找理货盖章，再去边防站放行。

　　四、对集装箱的特殊要求

　　1、柜检柜(一般出口货物为食品类才需要)，应尽早通知协检员预计拖装或者场装的时间，传真排载单以便安排柜检计划。柜检大约需要半个工作日，协检员填写(包括以下有效内容：报检编号、箱号、规格、温度、检验评定、协检员签章、检验员签章，并加盖货代公章)向商检局提出申请，至指定堆场自检合格的集装箱处进行集装箱适载检验。检验合格后，由商检局出具中华人民共和国出入境检验检疫集装箱检验检疫合格单(简称柜检单)，其中正本交给报关行以供换取通关单，副本上加盖“本联供产地检验检疫机构查验集装箱和存档之用”，由业务员交还货主。协检员在一编号内的柜检单发放完毕后，填写出境集装箱装载货物登记表后，审核盖章送商检局核销。

　　2、若货物为运往欧洲等国家的木制品或货物所使用的是木质托盘、木制包装，则应经过熏蒸，这是目的港的要求。熏蒸前，先确定货主的货物是否备齐，提前拖柜或场装准备熏蒸。

　　l 所需熏蒸材料有: ①输欧货物木质包装材料声明(公章)

　　l ②报检委托书(公章)

　　③一份由货主出具的委托报检保函(公章)

　　④货物发票(公章)

　　⑤货物装箱清单(公章)

　　⑥如果由于天气原因，货物的外包装被淋湿，可能导致标识加盖不清，又因交货时间紧迫，需在规定时间内加盖标识并熏蒸，故出具一份保函以备熏蒸。

　　* 材料交给报关行后，由报关行向商检局预约熏蒸。熏蒸时间为24小时，熏蒸后取得由商检局印发的熏蒸证书。由于熏蒸时间较长，放气后方可进场、申报、报关，故应提前作安排。

　　五、突发情况的处理方法

　　1、建立客户代码申请书

　　若货主在船代处无客户代码，则填写建立客户代码申请书，加盖排载单上SHOPPER公章，至船代处申请添加代码即可。

　　2、排载后货主更改柜型柜量

　　更改船名、航次、提单号、箱主、箱型、尺寸、用箱数量等，先到出口排载部门更改确认后到箱管部办理相应更改手续。更改提箱和回箱地点，直接到箱管部办理。

　　3、退载

　　⑴ 一切排载后的货物都产生￥50的订舱费需支付。

　　⑵ 领取设备交接单后未到堆场提箱，因故退载，需持全套设备交接单到船代办理退载

　　⑶ 货物因故退载而提柜后重箱尚未进入码头，持设备交接单的进场联到船代处办理退载手续，并及时将所提空箱返回指定堆场。退载后的空箱未经许可，不可擅自改用他票出口或擅自截留(改用他票需出具套柜保函)。否则，由此引起的错用箱、损失和相关费用将由责任方承担。

　　4、在提柜时，没有拖车拖柜

　　⑴ 先与货主取得联系，是否可以将拖装时间稍做推迟

　　⑵ 若时间急迫，则临时安排另一家拖车公司前去拖柜延迟进场

　　5、拖车至堆场提柜时，堆场却没有需要的货柜

　　A、马上与船东联系，询问其他堆场是否还有该船东的货柜

　　B、至船代处更改设备交接单(正常上班时间)

　　C、若非正常上班时间拖柜：

　　①船东确认货柜所在堆场后，出具一份借柜确认

　　②借柜货代填写借柜保函，加盖货代章。(显示柜型柜量和船东)若为冻柜，则还应描述通风口和温度;若为柜检柜，则直接调用已柜检合格的集装箱。

　　6、提柜后，由于货物无法备齐，货主要求推迟一个航次

　　已经提柜后而推迟出口时间，应根据船公司的船期用箱时间表，合理安排用箱时间若超过船公司提供的免费用箱期限，将依照有关规定征收集装箱超期使用费。

　　7、因货主原因来不及按时进场，申请延迟进场

　　及时与船东联系，并告知预计进场时间，船东向海关监管的码头申请，并附上延迟进场申请注明船名、航次、提单号、箱号、卸货港、交货地点等(加盖货代章)

　　(三)申报→报检→报关→配载(装船计划)

　　一、申报(核对资料→进行申报)

　　在装货的同时应催讨报关资料，以便及时报关。时刻注意截进场、截投单、截报关、截放行的时间。

　　报关资料有：

　　1 、必要单证 ： ①货物发票(公章)

　　②货物装箱清单(公章)

　　③代理报关委托书(公章) 白联 海关留存

　　黄联 被委托方留存(报关行)

　　红联 委托方留存 (货主)

　　④出口收汇核销单 存根+核销单+出口退税专用

　　⑤合同(一般贸易才有)

　　⑥通关单(商检)

　　2、其他单证(若有则需提供)：

　　①出口许可证

　　②免税证明

　　③商检证明

　　④产地证明

　　⑤口麦 头 副 页

　　⑥信用证副本

　　*OP在取得报关资料后，应先将其与先前的排载资料做核对，检查是否有做更改，若有更改则应填写开航前更改，并重新打印一份新排载单2、6、7、8、9联及装箱单以供申报。

　　**若通过第二家货代订舱，则由其负责排载，排载后，该货代会将排载单5、6、7、8联进行交接，并附上一份空白的开航前更改(货代章)和空白的排载单2、9联(货代章)以供申报。

　　将①排载，盖进场章后的排载单6、7、8、9联

　　②新打印的供申报报关的2、6、7、8、9联(打印上柜号、封签)

　　③开航前更改(货代章)

　　④正确的装箱单(有柜号、封签) » » » »交由外勤至船代处申报

　　若排载资料在申报时无更改，则不需要刷新的2，6，7，8，9联和开航前更改。

　　此时船代会收取第2、9联，并在6、8联上加盖申报专用章

　　二、报检 是为获得因海关监管要求出口货物报关时需要由出入境检验检疫局提供货物经检验后同意出口的通关单。

　　1、如果出口商品为国家规定需要做商检的物品，则需要货主提供有关报检换单的相关单证。报关行提供发货人的发票、装箱单、销售合同，以及柜检单、报检委托书和一份已盖完进场章的排载单copy件，委托报关行办理换通关单手续。报关时，报关单必须与报关资料一起递交海关。

　　2、查验

　　遇到换通关单商检查验时(技术查验/随机查验)，必须通过报关行到商检局预约查验。被查验的货物不需要进码头，只需货物装柜完毕，就可以有现场直接带商检局的验货人到现场查验就可以了。此时的查验主要是针对货物的包装性能和生产批号。查验可以后，就可以换出通关单据。

　　3、 外地货主在厦出口需报检的应由当地检验疫局，出具的换证凭单在厦报检。

　　三、报关

　　1、 申报后将6，7，8联及报关资料转交给报关行报关。

　　2、报关行凭OP转交的整套报关资料，先打出报关单，并进行报关单预录入。申报数据录入电子计算机，海关接收到后，才可以向海关正式递交相关报关单证。

　　四、配载(装船计划)

　　货物放行后应及时送码头配载;次环节一般由报关行操作，报关行将盖有“海关放行章”的第6，7，8联送到码头配载室。码头接收后，会在第8联上盖章，退回报关行，转交给货代在签提单时使用，6，7两联留下。第7联由码头转交给出口船舶的大副，作为配载装船的依据，而第6联在船开后交给货代留底。

　　五、有可能出现的情况

　　1、 由于船东暴舱，货物被甩柜

　　⑴船东总是出于自身的考虑，在订舱时多确认几个舱位给订舱货代，以防止发货人退载，而使该航次未满载受损失。直到爆舱后无法承载，才进行甩柜。

　　⑵暴舱后船东及时通知公司航线主管货柜被甩。一般情况下船东都会委托一间报关行统一做换载，各个船东有不同的要求，要看具体情况。

　　⑶OP至文件部按新船名、航次重打新的6、7、8联和装箱单

　　⑷将新的6，7，8联排载后，用旧的8联去码头换旧的6，7联

　　⑸用新的6，7，8联去盖进场章

　　⑹最后将旧的6，7联和新的6，7，8联做统一换载

　　2、货物盖申报后，再次更改数据

　　盖完申报章后，一般不允许再次更改数据，如需更改则应当出示一份加盖货代公章的保函，注明发货人，提单号，船名航次，开航日期及新旧数据。

　　3、船代已截排载，而货物急需出口

　　出具一份致船代的添载保函(加盖货代公章)交由报关行办理，可以同时排载、申报、报关投单。

　　4、货物超出目的港限重，无法进场

　　出具一份致船东的保函说明一切后果由货代承担，并加盖货代公章。

　　5、起运港码头与提箱地点分别在岛内或岛外两个不同的区域

　　这对于拖车的费用有着至关重要的影响，注意产生新的过路过桥费。

　　6、货柜已进场，但是由于特殊原因需要重箱出场

　　重箱进入码头后，因故必须移出码头处理后重新进码头出口，或者移到另一码头出口，需提供发货人/拖车公司的相关说明和海关的验放资料、重新排载的托运单提箱联等，到船代处办理重箱移场手续。

　　(四)审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单

　　一、什么是提单

　　1、提单是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。

　　2、提单内容： ① 船名航次

　　② 提单号

　　③ 承运人名称

　　④ 发货人

　　⑤ 收货人

　　⑥ 通知人

　　⑦ 装货港、卸货港、转运港

　　⑧ 货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积

　　⑨ 运费的支付条款

　　⑩ 提单签发日期、地点、份数

　　*** 最重要的是 承运人或由其授权人的签字或盖章

　　二、 审单

　　1、核对、更改提单必须在船东指定的时间之前办理，以免产生不必要的改单费用。

　　2、签发提单或做电放，需要到船东或是指定的船代办理，同时必须备齐第八联和相关的保函，以及已付各项目费用的银行付款水单(出具保函预借购付汇联方可交纳海运费USD)。同时，也可以凭水单开出已付费用的发票，交给财务记帐。

　　三、领单、电放、SEAWAYBILL

　　1、首先应及时去报关行将放行送后盖有码头章的第八联取回。

　　2、凭第四联去船代交纳单证费，若为预付，当货主运费已付凭水单(本市正本，非本市

　　可为副本但需货代保函)和第四联开出运费发票。

　　3、领单 (指领MASTER B/C)

　　① 领提单就是拿第八联和单证费发票，运费发票(业务联)去船代签发提单

　　② 若提单内容与第八联上的资料不同或者提单上需显示一些特殊内容(如B/L上显

　　示非木包装，ALSO NOTFY CLEAN BOARD)及船证等等)都需让货主提代正本保函，并让船东确认同意，再加上货代保函才能签收提单。

　　③ 若货主许倒签提单提供的保函格式为外代规定格式，并一定应由船东确认同意

　　再加上货代保函。

　　注：领提单时间应等船开后，大副收据(第七联)由船东拿回船代经核对后船代才会签

　　发提单，一般要等船开半天后才行，不过若船东自已可以签发提单的，就可以在船

　　开后就签发单更改保函，只要货主的就行。

　　4、电放

　　在货物装船、船公司签发提单的情况下，收货人必须交出一份经适当背书(dulyendorsed)的正本提单(在变更卸货港时或在其它特殊情况下，通常应交出全套正本提单)(注：这是提单作为缴还证券的性质，即提单上请求提货权利的实现必须以交还提单为要件)，并且还应付清所有应支付费用，然后方能在卸货港取得提货单(DeliveryOrder，D/O)，提取货物。

　　当收货人无法及时获得提单，则通常是收货人凭保证书换取提货单后提货(注：请区分航运实践中通常使用的“保函”的概念和担保法中“保证”的概念)。但是，船公司不能以保证书对抗第三人(持有提单的真正的收货人)，因为提单是承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。

　　为了使收货人可以在某些无法及时取得提单、而船公司又不愿意凭保证书交付货物的情况下能及时提取货物，实践中就产生了“电放”的做法。人们通常所说的“电放”是狭义上的概念，即托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人)，同时指定收货人(非记名提单的情况下);承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。

　　因此，“电放”的法律原理是：在承运人签发提单的情况下，当收回提单时即可交付货物(或签发提货单)。由于承运人收回提单的地点是在交付货物(卸货港)以外的地点(通常是在装货港)，视其为特殊情况，所以收回全套正本提单。然而，目前有关的国际公约、各国的法律(如中国的海商法)和法规中均无“电放”的定义。

　　电放应由托运人提供书面申请或保函，在已签发正本提单的情况下，则应收回全套正本提单后方能做电放。

　　5、SEAWAYBILL：基本上等同于电放，但是不是每个目的港都允许做SEAWAYBILL的。(一般不需费用)

　　* 凭第八联，单证费发票，海运费发票(附件)在加上货主正本保函去船东办理，交付

　　电放费取的船东的电放通知。

　　四、催款：

　　1：票结：票结客户应该遵守见款放单的原则

　　2：月结：月结客户在开航后就可以直接放单给客户。

　　海运进出口拼箱货运

　　无论是进口或出口拼箱货物，从总的流程上均可分为以下三种流程：货物流，指货物从生产仓库经过各种运输环节最终到达收货人的仓库或工厂;资金流，指货物从运输的起点到终点所发生的各种费用，包括货款，陆运费、海运费、仓储费、港杂费等;信息流，指反映货物在不同运输阶段所处的内在质量和外包装及位移所产生的各种变化。在信息流中，单证的传递是很重要的一个方面。

　　进出口拼箱货运单证在其整个传递过程中有三个重要阶段，一、出口报关，订舱阶段;二、CFS接货、装箱及集港装船阶段;三、货物离港及到目的港，通关、提货阶段。

　　一、出口报关，订舱阶段

　　主要单证有：1.订舱委托书;2.报关委托书(货主自报关可省略);3.报关单;4.商业发票;5.装箱单、重量单;6.出口许可证;7.商检证;8.产地证明书;9.保险单;10.出口拼箱货物装箱准单及其它相关单据。用其确定该票货物的如下属性：

　　(一)物理属性：1.品名;2.毛重;3.体积;4.件数与包装;5.标记和号码。

　　(二)运输属性：1.发货人;2.收货人;3.通知人;4.船名、航次;5.装货港;6.卸货港;7.目的地;8.运输交接方式;9.运费支付方式。

　　(三)法律属性：1.是否符合出口国有关法律规定;2.是否符合进口国有关法律规定;3.海关是否已同意出口放行。

　　拼箱公司作为承运方接货承运，首先要注意该票货的报关单据和委托书是否相符，是否一票一单;其次还要及时核对舱位配载情况，确保该票货物按发货人要求的航班及时间配载，最后通知CFS做好接货准备。此时单证及相关信息的准确无误十分关键，如发生问题要及时通知发货人及相关部门。发货人最好选择有自己出口拼箱货物装箱准单及CFS的专业拼箱公司来代理出口运输业务，如一时找不到该公司的准单，事后一定要告之该公司在准单的第四联加盖该拼箱公司的签单章。

　　二、CFS接货、装箱及集港装船阶段

　　1.此阶段除报关时的重要单证外，拼箱公司还要缮制装货单以备二次报关使用。该装货单的场站收据副本、场站收据副本大副联、场站收据、海关副本、港口费收结算联不可遗漏。装货单的发货人需填拼箱公司，收货人需填拼箱公司在目的港或转口港的代理，还应将该批箱货的所有装箱准单号、标记和号码、件数与包装、品名、毛重、体积等相关数据依次填写清楚。

　　2.此阶段不但要进一步核实报关单据与委托书之间是否相符，而且要核实单货之间是否相符，做到万无一失。

　　3.如发生货物品名、重量、数量等和实际情况及相关法规不符，要及时与货主及有关方面联系，变更单据使其和货物的实际情况相符。如知情不报，在后续运输及通关环节上发生问题，拼箱公司应承担相应责任。

　　三、货物离港及到目的港通关、提货阶段

　　1.缮制海运提单，其主要内容有：①收货人的名称和地址;②发货人的名称和地址;③提单的签发日期、地点;④接受、交付货物的地点;⑤货物的标志;⑥货物的名称、包装、件数、重量及尺码;⑦货物外表良好状况;⑧签发提单份数;⑨运输条款;⑩运费条款。

　　集装箱提单是海上运输的重要单证，其作用如下：

　　① 责任划定。集装箱海运提单一经签发，即表明承运人已收到该货物并对运输的安全负有责任。

　　② 交货的凭证。拼箱公司将提单送寄目的港的代理人，以取得提货的权利。

　　③ 运输合同的订立。集装箱海运提单一经签发，集装箱的承运人凭其收取运费，并承诺安全无误地完成

　　该集装箱的货物运输任务。

　　④ 物权凭证。谁拥有提单，谁就掌握了货物的所有权，并可自由转让买卖。

　　2.缮制小提单(House B/L)。集装箱拼箱是由若干个发货人和收货人的货物所组成，拼箱公司根据其装箱准单分别缮制成相对应的小提单。

　　3.提货单。拼箱收货人在目的港以小提单在交付相关费用后从拼箱公司的代理处换取提货的凭证，并据此及相关单据进行清关。

　　单证伴随着整个物流运转，参与货物运输的许多当事人是看不到实际货物的，而唯一能够查核的就是单证，单证的准确无误，及时送达，在货物运输中至关重要。

　　集装箱整箱流转程序：

　　1、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配置集装箱;

　　2、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配箱、装箱;

　　3、通过内陆运输，将集装箱货物运至集装箱码头;

　　4、根据堆场计划在对场内暂存集装箱货物，等待装船

　　5、根据装船计划，将集装箱货物装上船舶

　　6、通过海上运输，将集装箱货运地卸船港

　　7、根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物

　　8、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待收货人前来提货

　　9、通过内陆运输，将集装箱货物运至收货人工厂和仓库

　　10、收货人在自己工厂和仓库掏箱地点掏箱

　　11、集装箱空箱回运

　　集装箱拼箱流转程序：

　　1、发货人自己负责将货物运至集装箱货运站

　　2、集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱

　　3、集装箱货运站负责将装载的集装箱货物运至集装箱码头

　　4、根据堆场计划将集装箱暂存堆场，等待装船

　　5、根据装船计划，将集装箱货物装上船舶

　　6、通过海上运输，将集装箱货运地卸船

　　7、根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物

　　8、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待货运站前来提货